Перейти в фотобанкРуль мотоцикла. Архивное фото

Выхлопные газы современных двигателей мотоциклов опаснее для экологии и здоровья человека, чем выхлопные газы дизельные автомобили, такой вывод сделали ученые ДВФУ в Приморье.

«Современные двигатели мотоциклов вовсе не так безопасны для окружающей среды, как это может показаться. Учитывая мировой рост производства и продаж мотоциклов, особенно в Азии и Африке, остаточные продукты, не распавшиеся в процессе внутреннего сгорания в двигателях, становятся серьезным фактором, негативно влияющим на экологию», — говорится в сообщении пресс-службы вуза.

Даже оснащенные системой дожигания вредных газов, современные двигатели мотоциклов выбрасывают больше частиц, соединения которых классифицируются как канцерогенные, которые приводят к мутациям или чреваты пороками развития. Кроме того, по заключению ученых, частицы размером от 0,5 до 2,5 микрометров в выхлопных газах, поглощая солнечные лучи, вызывают различные микроклиматические эффекты. При этом мотоциклы и скутеры опережают по выбросу в атмосферу подобных частиц даже дизельные автомобили.

«По результатам их анализа сообщается, что четырехтактные инжекторные двигатели мотоциклов более безопасны в экологическом плане, чем двухтактные и карбюраторные. Также ученые ДВФУ предполагают, что к 2020 году двухтактные двигатели скутеров станут в Европе более серьезным источником загрязнения, чем все наземные транспортные средства вместе взятые», — рассказали в пресс-службе.

В исследовании, проводившемся в Приморье, использовались 44 мотоцикла, скутеры, квадроциклы и водные мотоциклы с разными типами двигательных и топливных систем.

О результатах работы написали в научном журнале Toxicology Reports. Возглавляет исследование почетный доктор ДВФУ, иностранный член Российской академии наук Аристидис Тсатсакис и проректор по научной работе ДВФУ, доктор биологических наук Кирилл Голохваст.

Источник: ria.ru