Новую систему разработал сам Маск и она предполагает лишение его зарплаты, премий, бонусов, опционов и так далее. Нет, ни о какой благотворительности речи не идет, Маск не Билл Форд, который во времена одного из кризисов установил себе зарплату в размере 1 доллара, так как его семья владеет концерном. Просто Маск решил показать инвесторам свою заинтересованность в развитии Tesla. По новым условиям в течение 10 лет он будет получать по 1 проценту акций компании (1,69 миллиона штук) 12 траншами. Но только при достижении определенных финансовых показателей.

Так капитализация компании должна вырасти с нынешних 59,1 миллиардов до 650 миллиардов долларов. Причем на первом этапе ее предполагается увеличить почти в два раза до 100 миллиардов долларов, а затем ежегодно она должна прибавлять еще по 50 миллиардов долларов.

В случае достижения этого показателя капитализация Tesla будет в шесть раз больше чем у Volkswagen и вплотную приблизится к таким гигантам как Alhpabet (владелец Google) и Microsoft.

Такие задачи ставит перед собой Илон Маск на ближайшие 10 лет. Очередное шапкозакидательство или гениальный план по собственному обогащению?Такие задачи ставит перед собой Илон Маск на ближайшие 10 лет. Очередное шапкозакидательство или гениальный план по собственному обогащению?

Кроме капитализации у Tesla должна начать стремительно расти и выручка, достигнув 175 миллиардов долларов в год, что в 15 раз больше, чем планируется получить по итогам 2017 года. А прибыль до выплаты налогов и прочих расходов (показатель EBITDA) должна вырасти в 21 раз до 14 миллиардов. Это больше чем у концерна General Motors по итогам 2016 года.

При этом, если хоть одна из поставленных финансовых целей не будет достигнута Маск вознаграждение не получит. Предложение должно получить одобрение у акционеров на ежегодном собрании, которое пройдет в марте этого года.

Не нужно быть сильнейшим финансовым аналитиком, чтобы подсчитать, что даже если акции Tesla не будут расти в цене (на последних торгах одна акция стоила 352,79 доллара), то только с одного транша Маск станет богаче на более чем 500 миллионов долларов. Для сравнения: в этом году Tesla выплатила Маску 1,34 миллиарда долларов вознаграждения за достигнутые с 2012 года цели. Это, кстати, сделало его самым высокооплачивыемым руководителем в американской автомобильной отрасли. А вот зарплаты в привычном ее понимании у Маска действительно нет: в Тесле он назначил себе минимально возможный по законодательству Калифорнии оклад.

Прошлой осенью Tesla представила электрический седельный тягач Semi. Его производство начнется в 2019 году. Компания получила более 1200 заказов, в числе покупателей такие гиганты как UPS и PepsiCo.
В числе российских владельцев автомобилей Tesla называются, например, Роман Абрамович и Герман Греф.

Источник: zr.ru