Каждые полгода маркетинговые компании Focus online и Bähr& FessForecasts составляют списки самых стабильных с точки зрения потери стоимости автомобилей на немецком рынке, и делают это двумя способами. Один из них — подсчет потери стоимости в процентах в течение следующих трех лет, другой — реальное обесценивание в евро.

Моделями-лидерами по «самой высокой остаточной стоимости в 2021 году» стали: в классе супермини — Opel Karl 1.0, который через три года обесценится лишь на 53%; в классе компактных автомобилей — Volkswagen Polo 1.0 (- 56,5%), в гольф-классе — Mini Clubman 1.5 (-57%,), в среднем классе — Audi A5 2.0 TFSI Sportback (-55%), в бизнес-классе — Mercedes-Benz E 200Т (-51,5%) и в премиум-классе — гибридный Porsche Panamera 4 (-49,5%).

Среди купе лидирует BMW 218i (-56%) среди спортивных автомобилей — Porsche 718 Boxster (-57%), среди компактных SUV — Mini One Countryman (-60,5%), среди среднеразмерных SUV — Porsche Macan (-60%), среди полноразмерных SUV — Mercedes-Benz G 350 D (-51%), минивэнов — Mercedes-Benz B 160 (-53%), кабриолетов — Mini Cooper (-58%) и электромобилей — Opel Ampera-e (-45%).

Лидерами по остаточной стоимости в денежном выражении стали: в А-классе — Citroen C1 1.0 VTi68 (минус 4409 евро), в В-классе — Dacia Sandero 1.0 SCe (-3654 евро), в гольф-классе — Citroen C-Elysee 1.2 (-7060 евро), в D—классе — Opel Insignia 1.5 DIT Grand Sport (-13 125 евро), в бизнес-классе — Mercedes-Benz E 200 (- 21 217 евро), в классе премиум — Mercedes-Benz S 350 D (46 179 евро).

В стане автомобилей-купе меньше всего потеряет в деньгах BMW 218i (-13 051 евро), среди спортивных автомобилей — Nissan 370 Z (-18 935 евро), среди мини-SUV — Suzuki Vitara 1.6 VVT (-8104 евро), среди компактных кроссоверов — Dacia Duster 1.6 ScE (-5066 евро), среди среднеразмерных SUV — Hyundai Santa Fe 2.4 GDI (-17 878 евро). Среди фургонов по остаточной стоимости лидирует Volkswagen Golf Sportsvan 1.2 TSI (-9730 евро), среди кабриолетов — Mini One Convertible (-9675 евро) и среди электромобилей — Renault Zoe (-15 108 евро).

В рейтинг компании iSeeCars вошли автомобили, от которых стремятся поскорее избавиться. Даже были выявлены машины, которые с момента первой покупки сменили владельца в промежутке от четырех месяцев до года.
В России аналитики ожидают массовый выход на рынок машин, купленных три года назад в качестве антикризисной меры, и советуют воспользоваться возможностью приобрести относительно свежий автомобиль.

Источник: zr.ru