В 2017 году в столице было перемещено 271 тыс. автомобилей, это на 9% меньше, чем в 2015 году (тогда приняли почти 300 тыс. машин). В прошлом году в сутки эвакуировали до 750–800 машин, в 2016-м — 800–850 шт., а в 2015 г. доходило и до 900 автомобилей. При этом в 2017 году число зон с запрещенной парковкой выросло на 10–15%, добавилось 5 тыс. новых запрещающих знаков с табличками «Работает эвакуатор», сообщает «КоммерсантЪ».

Хранение на штрафной стоянке обходится от 500 руб. в сутки (зависит от класса автомобиля; первые сутки бесплатно), и в среднем одна эвакуируемая машина приносит городу 4,1 тыс. руб., а в 2017 году поступления по этой статье снизились на 16%, составив 1,1 млрд рублей.

В АМПП отмечают, что в столице повысилась культура вождения, автомобилисты стали реже нарушать правила. Специалисты называют и более прозаические причины — один раз испытав унизительную и муторную процедуру вызволения своего автомобиля со штрафстоянки, а еще и учитывая чехарду со знаками, люди боятся оставлять машины даже в разрешенных местах, да и вообще стараются реже выезжать, используя свои автомобили только по выходным, отсюда меньше транспорта в городе и меньше эвакуаций.

Сократилось и количество эвакуаторов, АМПП («Администратор московского парковочного пространства») разорвало контракт с одним из подрядчиков, и сейчас вместо 325 специализированных машин на улицах города работают только 225, хотя в 2018 году их число планируют увеличить.

Знаки «Остановка запрещена» порой появляются в столице внезапно, без предупреждения, а потом так же быстро исчезают, успев собрать штрафы с автовладельцев.
Москвичи зеленые машины-эвакуаторы искренне недолюбливают и даже прозвали их «крокодилами» за хищный характер. Однажды нервы у одного автовладельца не выдержали, и он расстрелял эвакуатор при «исполнении» из пейнтбольного пистолета.

Источник: zr.ru