Сотрудники Porsche после окончания рабочего дня не должны обрабатывать служебную почту, чтобы не способствовать распространению неоплачиваемого сверхурочного труда, считает глава профсоюзного комитета автостроителя Уве Хюк (Uwe Hück). "Чтение мейлов начальника по вечерам и ответы на них — неоплачиваемая сверхурочная работа, которая повышает стресс", — сказал Хюк в понедельник, 18 декабря, в интервью газете Stuttgarter Nachrichten.

Он предложил настроить служебный аккаунт электронной почты сотрудников так, чтобы они не получали сообщения и не могли отправлять их после окончания смены, в выходные дни и во время отпуска. Эти сообщения должны автоматически возвращаться обратно к отправителю и удаляться из почтового ящика получателя, требует профсоюзный деятель.

Где такие правила уже действуют

В Volkswagen, материнском концерне Porsche, сейчас действуют более мягкие правила, согласно которым служебная электронная почта, приходящая во внерабочее время, сохраняется в почтовом ящике, но доступна для работы с ней только с 6 до 18 часов в рабочие дни. Исключения из этого правила действуют для сотрудников концерна, работающих в ночную смену, а также тех, кто поддерживает контакты с партнерами VW в странах, расположенных в других часовых поясах, например, в Китае и США.
Схожие правила действуют и в автомобильных концернах Daimler и BMW, однако там они не являются предписанием. Так, сотрудники BMW имеют право на "недосягаемость после окончания рабочего дня, в выходные и в отпуске", которым они могут воспользоваться на добровольной основе.

В 2016 году немцы отработали без оплаты 947 миллионов сверхурочных часов и еще около 750 миллионов часов за вознаграждение. Об этом говорится в ответе федерального правительства на запрос фракции Левой партии в бундестаге, обнародованном 18 декабря газетой Bild. В совокупности такой объем работы в год выполняет примерно один миллион человек, работающих на полной ставке.