На среднюю зарплату минчанин может совершить 1844 поездки в месяц, в Варшаве — 1023, в Вильнюсе — 880, в Риге — 460, в Москве 1698, в Санкт-Петербурге — 1138, рассказал гендиректор «Минсктранса» Леонтий Папенок в интервью СТВ, отвечая на вопрос о повышении стоимости проезда. Напомним, в столице с 1 ноября на 5 копеек подняли тарифы на поездки в городском общественном транспорте. И если цены талончика и жетона увеличатся на 9%, то проездных — в среднем на 12−13%.

— Мы три года не получали нового подвижного состава. Идет старение. На сегодняшний день — более 700 самортизированных автобусов. Естественно, они требуют дополнительных затрат на техническое обслуживание, ремонт. Сегодня мы проводим углубленные ремонты, ведь дальше тянуть невозможно. И уровень нашего транспорта не должен скатываться до того, как было в 90-х годах. Когда все дрожало, разваливалось, — ответил Леонтий Папенок на замечание о том, «что даже минимальное повышение цен на проезд в общественном транспорте болью отдается в сердце каждого пассажира».

Руководитель «Минсктранса» также рассказал о возможных изменениях в системе платы за проезд в общественном транспорте столицы.

— Наша автоматизированная система позволяет произвести оплату непосредственно при входе. Кстати, в новом законе об автомобильном транспорте предусмотрено, что публичный договор считается заключенным на момент посадки в транспортное средство, — сказал Леонтий Папенок. — Мы будем готовы перейти и на дифференцированную систему оплаты. Пассажир без проездного билета сможет заходить только в первую дверь транспорта и произвести оплату до отправления. Это будет справедливая, честная система оплаты.

По словам главы «Минсктранса», за 9 месяцев количество исполненных постановлений контролеров составило 75 тысяч. «За 9 месяцев мы перечислили в бюджет 655 тысяч рублей за исполненные постановления контролеров. Это — более 6,5 миллиарда старыми», — уточнил Леонтий Папенок.