Предыдущий отзыв Гелендвагенов был объявлен в России концерном Daimler в июне: тогда на них обнаружили плохо затянутые болты соединительной муфты рулевого вала.

Нынешняя же сервисная кампания затрагивает 887 автомобилей текущего поколения (список их VIN-номеров доступен для скачивания на сайте Росстандарта): на них, как оказалось, блок управления электронной системы стабилизации (ESP), не соответствующий заводской спецификации. Ошибку обещают устранить перепрошивкой программного обеспечения блока, эти работы будут произведены бесплатно для автовладельцев.

Нынешнее поколение W463 Гелендвагенов скоро станет историей: уже в январе на автосалоне в Детройте дебютирует новый Mercedes-Benz G-класса, с независимой передней подвеской. Фотографии интерьера внедорожника нового поколения уже опубликованы.
В сентябре на автосалоне во Франкфурте фирма Brabus представила самое мощное исполнение Гелендвагена уходящего поколения — внедорожник снабдили 900-сильным двигателем V12.
С информацией о других объявленных автопроизводителями отзывных кампаниях можно ознакомиться здесь.

Источник: zr.ru