Управлял автомобилем Кристиан Гербхардт, тест-пилот журнала Sport Auto. Показанное им время, возможно, не сильно впечатляет на фоне недавнего рекорда Porsche 911 GT2 RS, который под управлением заводского тест-пилота Ларса Керна пролетел Серверную петлю за 6 мин 47,3 с, но ведь и разница между заряженным универсалом и чистокровным спорткаром огромная! К слову, «сарай» Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+, снабженный 612-сильным битурбомотором V8, проехал Нордшляйфе быстрее, чем иные суперкары из недалекого прошлого, например, Lamborghini Gallardo LP 570–4 Superleggera (7 мин 46 с) и Ferrari 599 GTB Fiorano (7 мин 47 с), так что по факту в Аффальтербахе сделали очень быструю машину для перевозки мешков с картошкой!

Фирма Porsche представила в сентябре 680-сильный гибридный универсал Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, который, возможно, скоро побьет рекорда мерседесовского «сарая» на Нордшляйфе.
Subaru WRX STI стал в сентябре самым быстрым четырехдверным седаном Нюрбургринга.
Рекорд Нюрбургринга среди серийных переднеприводников на данный момент принадлежит хот-хэтчу Honda Civic Type R.
С нашей подборкой рекордов кроссоверов на Нюрбургринге можно ознакомиться здесь.

Источник: zr.ru