Денис Мантуров провел совещание в Российском научном центре «Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» (НАМИ) в связи началом производства пилотной предсерийной партии спецавтомобилей на основе единой модульной платформы.

Глава Минпромторга остался доволен ходом работы по проекту. Он отметил, что те разработки, которые легли в основу «Единой модульной платформы», определят будущее российского автомобилестроения и его позиционирования на мировой арене. Во-первых, в России создается современная конструкторская школа, а во-вторых, наша страна с этим проектом входит в новый премиальный автомобильный сегмент.

«Самое, наверное, важное, что мы получаем в рамках этого проекта, то что мы воссоздаем и развиваем инжиниринговый центр НАМИ, который сегодня уже является полноценным центром компетенции по разработке автомобильной платформы с нуля до испытаний и внедрения в производство», — сказал Денис Мантуров.

На базе института НАМИ будут созданы мощности по выпуску 150–200 автомобилей, в том числе в специсполнении, часть из которых поступит в свободную продажу в конце 2018-го — начале 2019 года. Новые автомобили будут представлены в кузовах седан, лимузин и минивэн.

Сегодня же в Сети появился промо-ролик мотоцикла сопровождения проекта «Кортеж». Макет байка ранее показали Владимиру Путину на выставке «Россия, устремленная в будущее».
Для автомобилей «президентской линейки» предусмотрены три мотора: 12-цилиндровый турбированный мощностью 850 л.с; V8 мощностью 650 л.с. и рядный 4-цилиндровый в 250 л.с.
На этой же платформе планируется запустить и внедорожник в доступном, эконом-исполнении. Произойдет это на втором этапе развития проекта. Таких машин планируется собирать около 5 тыс. штук в год, но займется этим уже не НАМИ, а некий партнер предприятия. Он пока не назван, но интерес к этому уже проявили ГАЗ и Sollers.
В декабре 2017 года 16 машин проекта «Кортеж» передадут на испытания в ФСО. Хотя сначала планировали изготовить для тест-драйва 14 автомобилей.

Источник: zr.ru